පුවත්

මෑතකදී, බ්‍රිතාන්‍ය සමාගමක් වන HaloIPT ලන්ඩනයේදී නිවේදනය කළේ එහි අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද ප්‍රේරක බල සම්ප්‍රේෂණ තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් විදුලි වාහන රැහැන් රහිත ආරෝපණය සාර්ථකව අවබෝධ කර ගත් බවයි. මෙය විදුළි වාහනවල දිශාව වෙනස් කළ හැකි තාක්ෂණයකි. HaloIPT 2012 වන විට එහි ප්‍රේරක බල සම්ප්‍රේෂණ තාක්‍ෂණය සඳහා වාණිජ පරිමාණයේ ආදර්ශන පදනමක් ස්ථාපිත කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව වාර්තා වේ.
HaloIPT හි නව රැහැන් රහිත ආරෝපණ පද්ධතිය භූගත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ වීදිවල රැහැන් රහිත ආරෝපණ පෑඩ් කාවැද්දූ අතර රැහැන් රහිත ආරෝපණය සිදු කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ බල ග්‍රාහක පෑඩයක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

මෙතෙක්, G-Wiz, Nissan Leaf, සහ Mitsubishi i-MiEV වැනි විද්‍යුත් වාහන ආරෝපණය කිරීමට හැකි වීම සඳහා මෝටර් රථය වීදි කාර් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයකට හෝ වයරයක් හරහා ගෘහස්ථ ප්ලග් එකකට සම්බන්ධ කළ යුතුය. පද්ධතිය විදුලිය ප්‍රේරණය කිරීම සඳහා කේබල් වෙනුවට චුම්බක ක්ෂේත්‍ර භාවිතා කරයි. HaloIPT ඉංජිනේරුවන් පැවසුවේ මෙම තාක්‍ෂණයේ විභවය අති විශාල බවයි, මන්ද ප්‍රේරක ආරෝපණය වීදියේ ද තිබිය හැකි අතර එයින් අදහස් කරන්නේ විදුලි වාහන නවතා ඇති විට හෝ මාර්ග ලයිට් එනතෙක් ආරෝපණය කළ හැකි බවයි. විශේෂ රැහැන් රහිත ආරෝපණ පෑඩ් විවිධ මාර්ගවල ද තැබිය හැකි අතර එමඟින් විදුලි වාහන ජංගම ආරෝපණය අවබෝධ කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. එපමණක් නොව, මෙම නම්‍යශීලී ජංගම ආරෝපණ තාක්‍ෂණය වර්තමාන විද්‍යුත් වාහන මුහුණ දෙන සංචාරක ගැටලු විසඳීමට වඩාත්ම ඵලදායී ක්‍රමය වන අතර එය බැටරි මාදිලි සඳහා අවශ්‍යතා විශාල ලෙස අඩු කරනු ඇත.
HaloIPT පැවසුවේ මෙය ඊනියා “ආරෝපණ කාංසාව” සමඟ කටයුතු කිරීමට ද ඵලදායී ක්‍රමයක් බවයි. ප්‍රේරක බල සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය සමඟින්, සමහර විට විදුලි මෝටර් රථයක් ආරෝපණය කිරීමට අමතක වීම ගැන මෝටර් රථ රියදුරන් කරදර විය යුතු නැත.

HaloIPT හි රැහැන් රහිත ආරෝපණ පෑඩයට ඇස්ෆල්ට්, දිය යට හෝ අයිස් සහ හිම වල ක්‍රියා කළ හැකි අතර වාහන නැවැත්වීමේ මුර සඳහා හොඳ ප්‍රතිරෝධයක් ඇත. ප්‍රේරක බල සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය කුඩා නගර කාර් සහ බර ට්‍රක් සහ බස් රථ වැනි විවිධ මාර්ග වාහන සඳහා බලය සැපයීම සඳහා ද වින්‍යාසගත කළ හැකිය.
HaloIPT සමාගම කියා සිටින්නේ ඔවුන්ගේ ආරෝපණ පද්ධතිය විශාල පාර්ශ්වීය සංවේදන පරාසයකට සහය දක්වන බවයි, එයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයේ බල ග්‍රාහක පෑඩය රැහැන් රහිත ආරෝපණ පෑඩයට ඉහළින් තැබීම අවශ්‍ය නොවන බවයි. පද්ධතියට අඟල් 15ක් දක්වා ආරෝපණ දුරක් සැපයිය හැකි අතර, හඳුනාගැනීමේ හැකියාව පවා ඇති බව පැවසේ, උදාහරණයක් ලෙස, කුඩා වස්තුවක් (පූස් පැටියෙකු වැනි) ආරෝපණ ක්‍රියාවලියට බාධා කරන විට, පද්ධතියට ඊට මුහුණ දිය හැකිය. .

මෙම ක්‍රමය ක්‍රියාත්මක කිරීම මිල අධික ව්‍යාපෘතියක් වුවද, HaloIPT විශ්වාස කරන්නේ රැහැන් රහිත ආරෝපණ පද්ධති සහිත අධිවේගී මාර්ග අනාගතයේදී විද්‍යුත් වාහනවල සංවර්ධන දිශාව බවට පත්වනු ඇති බවයි. මෙය කළ හැකි සහ නිශ්චිත ය, නමුත් එය තවමත් පුළුල් ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් බොහෝ දුරස් ය. කෙසේ වෙතත්, HaloIPT හි ආදර්ශ පාඨය-“ප්ලග් නැත, කලබලයක් නැත, රැහැන් රහිත” - තවමත් අපට බලාපොරොත්තුවක් ලබා දෙන්නේ රිය පැදවීමේදී යම් දිනක විදුලි මෝටර් රථ ආරෝපණය කිරීම සිදුවනු ඇති බවයි.

ප්‍රේරක බල සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය ගැන

ප්‍රධාන බල සැපයුම සපයනු ලබන්නේ ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවක් මගිනි, එය ගැටිති සහිත වළල්ලකට වෝල්ටීයතාවය සැපයීම සඳහා භාවිතා කරන අතර වත්මන් පරාසය ඇම්පියර් 5 සිට ඇම්පියර් 125 දක්වා වේ. ගැටිති සහිත දඟරය ප්‍රේරක බැවින්, බල සැපයුම් පරිපථයේ වැඩ කරන වෝල්ටීයතාවය සහ ක්‍රියාකාරී ධාරාව අඩු කිරීම සඳහා ශ්‍රේණි හෝ සමාන්තර ධාරිත්‍රක භාවිතා කළ යුතුය.

බලය ලබා ගන්නා පෑඩ් දඟරය සහ ප්‍රධාන බල සැපයුම් දඟරය චුම්බකව සම්බන්ධ වේ. ශ්‍රේණි හෝ සමාන්තර ධාරිත්‍රක සහිත ප්‍රධාන බල දඟරයට අනුකූල වන පරිදි ග්‍රාහක පෑඩ් දඟරයේ ක්‍රියාකාරී සංඛ්‍යාතය සකස් කිරීමෙන් බල සම්ප්‍රේෂණය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. බලශක්ති සම්ප්රේෂණය පාලනය කිරීම සඳහා ස්විච් පාලකය භාවිතා කළ හැකිය.

HaloIPT යනු රාජ්‍ය සහ පෞද්ගලික ප්‍රවාහන කර්මාන්ත සඳහා කැප වූ ආරම්භක තාක්ෂණ සංවර්ධන සමාගමකි. සමාගම 2010 දී ආරම්භ කරන ලද්දේ නවසීලන්තයේ මූලස්ථානය වන UniServices, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන වාණිජ සමාගමක් වන Trans Tasman Commercialization Fund (TTCF) සහ ගෝලීය නිර්මාණ උපදේශන ආයතනයක් වන Arup Engineering Consulting විසිනි.